Japonya’nın eski otomobil üreticisi, elektrikli otomobil sektöründe Amerika’nın Tesla ve Çin’in BYD’si gibi yeni rakiplerinin gerisinde kaldı. Ancak diğer gruplar gibi Nissan da, günümüzde kullanılan hidrojen iyon pillerden daha güçlü, daha ucuz, daha güvenli ve daha hızlı şarj olma vaadinde bulunan yeni türde bir pil ile bir adım ileri geçme şansı yakalamaya çalışıyor.
Geleneksel pillerde bulunan aşındırıcı sıvılar, katı metallerle parçalanmış katı hal piller, elektrikli araçlar için bir sonraki adım olarak görülüyor ve önde gelen otomobil üreticileri yeni versiyonları yapabilmek için adeta yarışıyor. Volkswagen ve Toyota gibi rakipler de elektrikli araç ürettiklerini duyurdular.
Nissan, Mart 2025’e kadar bir pilot üretim hattını işletmeye başlamasının planlandığını ve orada elektrikli araçların ticari üretiminin Nisan 2028’den Mart’a kadar devam edeceğini açıkladı. Şirket araçlarda kullanılacak piller için sıvılaştırılmış metal formülü de dahil olmak üzere önemli ve benzersiz özellikler bulduğunu söyledi.
Nissan, 2010 yılında tamamen elektrikli Leaf’i piyasaya sürerek elektrikli aracın öncüsü oldu. Öte yandan, kamyonetler de dahil olmak üzere çeşitli modellerde katı hal pilleri sunmayı planladığını duyurdu.
